Porsche décline son nouveau Cayenne Electric en carrosserie Coupé, avec une silhouette directement inspirée de la Flyline de la 911 et une gamme électrique qui mise autant sur la performance que sur l’efficience.

Visuellement, le Cayenne Coupé Electric se distingue par une ligne de toit plongeante, un pare-brise spécifique et une lunette arrière intégrée de manière affleurante. L’ensemble renforce l’épaulement arrière et lui donne une posture plus dynamique que la version classique. L’aileron arrière adaptatif, les volets d’air de refroidissement mobiles et le travail aérodynamique permettent d’abaisser le coefficient Cx à 0,23, contre 0,25 pour le Cayenne Electric.

Long de 4’985 mm, large de 1’980 mm et haut de 1’650 mm, le Cayenne Coupé Electric souhaite conserver une vraie polyvalence. Le coffre arrière offre de 534 à 1’347 litres, complété par un coffre avant de 90 litres.

En matière d’équipement, le modèle Coupé reprend la Porsche Driver Experience, avec combiné numérique, Flow Display central, écran passager et affichage tête haute en réalité augmentée en option. Le toit panoramique, disponible avec Sunshine Control, et le pack Sport Chrono sont de série. Un pack Sport de conception allégée, spécifique au Coupé, permet de gagner jusqu’à 17,6 kg grâce notamment à un toit en carbone, des inserts carbone, des jantes de 22 pouces et des pneus Performance.

La gamme comprend trois versions. Le Cayenne Coupé Electric développe 300 kW, ou 325 kW en overboost, abat le 0 à 100 km/h en 4,8 s et atteint 230 km/h. Le Cayenne S Coupé Electric monte à 400 kW, ou 490 kW en overboost, pour un 0 à 100 km/h en 3,8 s et 250 km/h. Au sommet, le Cayenne Turbo Coupé Electric revendique 630 kW, jusqu’à 850 kW en overboost, soit 1’156 ch, avec un 0 à 100 km/h expédié en 2,5 s et une vitesse maximale de 260 km/h.

Déjà disponible à la commande en Suisse, le Porsche Cayenne Coupé Electric est affiché dès CHF 124’300.-. Le Cayenne S Coupé Electric débute à CHF 149’200.-, tandis que le Cayenne Turbo Coupé Electric démarre à CHF 192’500.-.