Vingt ans après ses débuts, l’Audi Q7 entame un nouveau chapitre. Le grand SUV de la marque aux anneaux passe à sa troisième génération et conserve son positionnement d’allrounder familial haut de gamme, capable d’absorber aussi bien les longs trajets autoroutiers que les semaines chargées en ville.

Côté silhouette, le Q7 garde ses proportions musclées caractéristiques. La ligne d’épaule remontante, les passages de roue marqués et le Singleframe agrandi renforcent la présence sur la route. À l’arrière, des feux OLED de troisième génération avec bande lumineuse traversante structurent l’ensemble. Nouveauté notable : des phares Matrix LED à technologie micro-LED capables de projeter des informations directement sur la chaussée, notamment le signal de changement de voie la nuit.

À bord, l’habitacle accueille jusqu’à sept passagers selon la configuration choisie. Le tableau de bord s’organise autour du nouveau MMI panoramique incurvé en technologie OLED, accompagné d’un affichage passager de série. En finition supérieure, un toit panoramique à transparence variable et rétroéclairage LED constitue l’un des arguments forts de cette nouvelle génération. Le volume de coffre atteint 806 litres en version cinq places, extensible à 2’075 litres.

Au lancement, deux niveaux de puissance sont proposés : un V6 3.0 TDI développant 180 kW (245 ch) et 500 Nm, ou 220 kW (299 ch) et 630 Nm. Les deux intègrent la technologie MHEV plus avec compresseur électrique, offrant jusqu’à 18 kW de puissance additionnelle. La transmission quattro permanente avec différentiel central à glissement limité est de série, associée à une boîte tiptronic huit rapports.

Produit à Bratislava comme ses prédécesseurs, le nouveau Audi Q7 est disponible à la commande dès maintenant, avec des premières livraisons prévues en septembre.