La Dodge Charger arrive en Suisse. La huitième génération de la Muscle Car américaine est distribuée par all.cars, qui importe déjà la Nissan Z et la Subaru WRX, prochainement à l’essai, et qui a homologué les versions essence pour le marché helvétique.

Cette nouvelle Charger est disponible en deux ou quatre portes, avec cinq places, ainsi qu’un concept fastback à grand hayon et banquette rabattable qui lui donne une vocation plus pratique que son profil ne le suggère. Le style assume la filiation. Ailes élargies, face avant massive, silhouette reconnaissable, la Charger reste identifiable malgré le changement d’architecture. L’emblème Fratzog, repris du passé de la marque, est éclairé à l’avant comme à l’arrière. Le toit est livré de série en Diamond Black Crystal Pearl, une peinture monochrome étant proposée sans supplément.

L’habitacle réunit un écran tactile Uconnect 5 de 12,3 pouces et une instrumentation numérique de 10,25 pouces, portée à 16 pouces sur les versions Plus, avec G-mètre intégré. Les finitions supérieures ajoutent l’affichage tête haute, la caméra à 360 degrés et un système audio Alpine.

La mécanique est commune aux différentes déclinaison, à savoir un 6 cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres, couplé à une boîte automatique à 8 rapports et transmission intégrale avec mode propulsion activable. La Charger R/T développe 426 ch et 635 Nm, alors que la Charger Scat Pack affiche 557 ch et 720 Nm.

Les tarifs s’échelonnent de CHF 79’900.- pour la Dodge Charger R/T deux portes à CHF 95’700.- pour la Dodge Charger Scat Pack Plus quatre portes. Nous vous proposerons un essai complet dès que possible.