Alpine dévoile l’A390, son tout nouveau modèle Sport Fastback électrique à cinq places.

Deuxième modèle de la gamme « Dream Garage » après la citadine A290, dont nous vous proposerons un essai prochainement, l’A390 conjugue l’ADN sportif d’Alpine à une polyvalence inédite. Cette A390 prend la forme d’un SUV coupé au design racé qui s’inspire de l’A110.

À bord, l’ambiance est sportive et technologique : double écran 12,3 et 12 pouces, Alpine Telemetrics avec coaching et défis, volant multifonctions avec commandes directes, et sièges sport ou baquets selon version. Le système audio Devialet, en version XtremeSound sur la GTS, intègre jusqu’à 13 haut-parleurs. Le coffre propose 532 litres, et la plateforme AmpR Medium a été retravaillée pour garantir agilité et confort, avec suspension spécifique et direction ultra directe.

L’Alpine A390 est équipée de trois moteurs électriques – un à l’avant, deux à l’arrière – pour une transmission intégrale inédite chez le constructeur. La version GT développe 400 ch (650 Nm) et atteint 100 km/h en 4,8 s, tandis que la GTS affiche 470 ch (808 Nm) pour un 0 à 100 km/h en 3,9 s. La vitesse maximale atteint respectivement 200 et 220 km/h. Reposant sur une batterie Verkor de 89 kWh, l’A390 revendique une autonomie WLTP jusqu’à 555 km (selon jantes). Sa recharge rapide DC de 190 kW permet de passer de 15 à 80 % en moins de 25 minutes.

L’expérience de conduite est rehaussée par le système Alpine Active Torque Vectoring, pilotant dynamiquement les deux moteurs arrière pour optimiser agilité, motricité et stabilité. Cinq modes de conduite sont proposés, dont un mode Track, et un système de boost Overtake inspiré de la F1 offrant une poussée temporaire de puissance.

Fabriquée à Dieppe, l’Alpine A390 incarne le savoir-faire français jusqu’au bout de ses pneus Michelin. Les prix ne sont pas encore annoncés, mais l’ouverture des commandes est prévue à la fin de cette année.