Présentée à Monterey, l’Aston Martin Valen prolonge la lignée des V12 en série limitée signés Q by Aston Martin, après la Valour et la Valiant. Produite à 150 exemplaires, la Valen se positionne comme la plus puissante des Aston Martin à moteur avant en 113 ans d’histoire. Son nom dérive du latin “valens”, qui signifie “vigoureux” et prolonge la tradition des modèles en V de la marque.

Le dessin marque une rupture. Les optiques, fines et profondément encastrées, se logent sous l’arête du capot plongeant, au-dessus d’une calandre à maille géométrique et d’un splitter fortement incliné. Les écopes latérales, allongées, courent presque sur toute la longueur des portes avant que les ailes arrière ne s’élargissent. Les bas de caisse intègrent des générateurs de vortex en dents de scie, tandis que la lunette et le hayon sont remplacés par un panneau plein surmonté d’un aileron. À l’arrière, un bandeau lumineux s’inscrit sous une casquette relevée faisant office de “Gurney Flap”. La carrosserie est intégralement en fibre de carbone, avec option carbone apparent teinté.

L’habitacle repose sur une console centrale affinée, inclinée vers le conducteur, qui reprend le bloc de commandes de la Valhalla. L’écran central est davantage incliné, les aérateurs simplifiés et de nombreux éléments imprimés en 3D.

Le V12 5,2 litres biturbo développe 850 ch et 1’000 Nm dès 2’500 t/min, associé à une boîte ZF à huit rapports reprogrammée selon les spécifications de la Vantage GT4. Le 0 à 60 mph (96 km/h) est annoncé en 3,0 secondes et la vitesse maximale à 344 km/h. L’allègement atteint 110 kg grâce au carbone, avec également des jantes en magnésium et un échappement en titane.

Aston Martin n’a pas communiqué de prix. Le configurateur est ouvert et les premières livraisons sont prévues au deuxième trimestre 2027.