Nouveauté – Aston Martin Valhalla Spider

Aston Martin décline sa supercar en découvrable. La Valhalla Spider complète le Coupé présenté en 2023, mais qui a débarqué sur nos routes au début de cette année. La Valhalla Spider devient la première Aston Martin de série à moteur central et habitacle ouvert, elle conserve la motorisation hybride rechargeable.

Le travail de style se limite à préserver les lignes du Coupé. Le toit en toile noire, amovible et rangeable à bord, est livré de série ; un toit rigide en carbone est proposé en option. Les portes papillon en carbone sont conservées, désormais sans encadrement de vitre, avec une cinématique revue et une courbure de glace légèrement modifiée pour faciliter l’accès. Le snorkel d’admission a été redessiné et rehaussé de 35 mm, spécifiquement pour cette carrosserie. Un déflecteur de vent, à clipser une fois le panneau de toit retiré, gère l’écoulement au-dessus des occupants ; replié en trois parties, il se range dans de nouveaux logements de bas de caisse de 15 litres.

À bord, les sièges baquet en carbone sont maintenant de série, pensé pour le confort et l’accès avec le toit en place. Les siège d’origine du Coupé, plus enveloppant, reste disponible sans supplément. Le communiqué de presse ne détaille ni les écrans ni l’infodivertissement.

La mécanique est inchangée. Le V8 4,0 litres biturbo développe 828 ch, auxquels trois moteurs électriques ajoutent 251 ch, soit 1’079 ch et 1’100 Nm au total. Deux moteurs animent le train avant avec vectorisation de couple, le troisième est intégré à la boîte à double embrayage à huit rapports. La vitesse maximale est bridée à 350 km/h, atteignable toit ôté comme avec le toit rigide ; avec la capote en toile, elle est limitée à 200 km/h. L’appui aérodynamique dépasse 600 kg toit en place.

Les livraisons débuteront au troisième trimestre 2027. Aucun tarif n’a été communiqué pour le moment.