Nouveauté – Audi A2 e-tron

Audi place l’efficience au centre de son offensive avec l’A2 e-tron, nouveau modèle d’accès à sa gamme électrique.

Le dessin de cette nouvelle A2 découle presque entièrement de l’aérodynamique et il puise son inspiration auprès de la première génération qui avait vu le jour en 2000. Porte-à-faux courts, empattement de 2,77 mètres, pavillon fuyant terminé par un becquet net. L’ensemble affiche un Cx de 0,24, meilleure valeur de la catégorie chez Audi. La face avant regroupe capteurs et projecteurs dans un panneau noir surmonté de feux diurnes fins, tandis que des feux LED horizontaux soulignent la largeur à l’arrière. Les poignées de porte, entièrement électriques et à capteurs, s’effacent dans le flanc.

L’habitacle mise sur le Softwrap, une surface souple habillée de tissu qui court de la planche de bord jusqu’aux places arrière, et sur un toit panoramique de 1,6 m². Le MMI Panoramic Display de série réunit un combiné numérique de 11,9 pouces et un écran tactile incurvé de 12,8 pouces. Le coffre propose un volume de 396 litres, allant jusqu’à 1’336 litres avec la banquette rabattue.

Quatre niveaux de puissance sont au programme, de 125 kW (350 Nm) à 240 kW (545 Nm), associés à trois batteries de 52, 61 ou 84 kWh. L’autonomie WLTP culmine à 646 km sur la version 170 kW, et la 140 kW dotée du pack Efficience promet une consommation de 12,8 kWh/100 km, un record pour la marque. La recharge rapide atteint 183 kW sur la grande batterie, soit 10 à 80 % en 29 minutes.

Les tarifs pour notre pays ne sont pas encore annoncés, alors qu’en Allemagne, cette nouvelle A2 e-tron sera proposée des 38’200 euros.