Nouveauté – Bentley Torcal

Bentley ouvre une quatrième ligne de modèles avec le Torcal. Ce SUV bas et allongé de cinq mètres est le premier modèle entièrement électrique de la marque et vient compléter une gamme jusqu’ici composée de thermiques et d’hybrides.

Le style du Bentley Torcal inaugure un nouveau langage formel. La face avant réinterprète la Continental T avec une calandre à losanges éclairée, tandis que la poupe, dépouillée, reprend le principe de bouclier prestigieux esquissé sur le concept EXP 15. Les surfaces se veulent épurées, avec des hanches arrière marquées et un habitacle resserré vers l’arrière. Le motif en losange revient comme fil conducteur, et le Torcal est la première Bentley à porter l’emblème redessiné dévoilé l’an dernier.

L’habitacle conserve l’architecture en ailes de la planche de bord, les molettes moletées et les aérateurs circulaires, associés à des écrans OLED incurvés et à un affichage tête haute en réalité augmentée. La reconnaissance faciale charge les réglages du conducteur. Les sièges avant offrent seize réglages, chauffage, ventilation et massage ; la banquette arrière se rabat électriquement, une première chez Bentley. Côté matériaux, la marque annonce le premier tissu automobile en laine mérinos à 100 %, développé avec Fox Brothers, ainsi qu’un placage Ombré Walnut. Le son de propulsion a été enregistré par des musiciens à partir du rythme du V8 6¾ litres.

Deux versions seront disponible pour le lancement. Le Torcal développe 821 ch et 1’194 Nm, alors que le Torcal S monte à 888 ch et 1’350 Nm. le 0-100 km/h est abattu respectivement en 3,4 et 2,9 secondes. La batterie de 113 kWh nets fonctionne sous 800 volts et annonce 600 km WLTP, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de vingt minutes à 400 kW. Le châssis reçoit une suspension entièrement active et des roues arrière directrices.

Les tarifs et la date de commercialisation n’ont pas encore été communiqués. Nous espérons pouvoir vous proposer un essai complet prochainement.