Ferrari a présenté la 849 Testarossa qui représente la nouvelle ère hybride de Maranello.

La 849 Testarossa est une berlinette hybride rechargeable qui prend la relève de la SF90 Stradale. Les dimensions atteignent 4’718 mm de long, 2’304 mm de large et 1’225 mm de haut, avec un empattement de 2’650 mm. L’aérodynamique bénéficie de solutions inspirées de la compétition, dont un diffuseur arrière à plusieurs niveaux et un aileron actif dérivé de la SF90. L’appui total atteint 415 kg à 250 km/h, soit un gain de 25 kg par rapport à la SF90 Stradale. Une version Assetto Fiorano est également disponible, avec un allègement supplémentaire d’environ 30 kg, des jantes carbone et des éléments aérodynamiques spécifiques, destinés à maximiser la performance sur piste.

À l’intérieur, l’ergonomie a été repensée avec un nouveau volant intégrant l’iconique bouton de démarrage, un tunnel central redessiné et un système HMI simplifié. Deux types de sièges sont proposés : confort ou course en fibre de carbone. La connectivité est assurée via Apple CarPlay, Android Auto et le système MyFerrari Connect.

Dotée d’un groupe motopropulseur combinant un V8 biturbo, de 830 ch pour 842 Nm, et trois moteurs électriques, la 849 Testarossa développe une puissance totale de 1’050 ch, soit 50 ch de plus que celle qu’elle remplace. Le poids est contenu à 1’570 kg, assurant un rapport poids/puissance de 1,5 kg/ch, et permettant de réaliser le 0-100 km/h en moins de 2.3 secondes, alors que la vitesse maximum est annoncée pour être supérieure à 330 km/h. A noter encore que le système hybride permet jusqu’à 25 km d’autonomie en mode 100 % électrique.

Pour l’heure, le prix de vente de la Ferrari 849 Testarossa n’a pas été communiquée, mais il y a fort à parier que les adeptes fortunés de la marque au cheval cabré répondront présents.