Nouveauté – Ferrari Luce

Ferrari ouvre un nouveau chapitre de son histoire avec la Luce, son premier modèle 100 % électrique de série. Dévoilée à Rome, cette grande sportive à quatre portes et cinq places ne remplace pas les modèles thermiques ou hybrides de la marque, mais vient compléter la stratégie multi-énergies du constructeur italien.

Son design a été développé en collaboration avec le collectif créatif LoveFrom, fondé par Sir Jony Ive et Marc Newson. La Ferrari Luce se distingue par une silhouette très épurée dominée par une vaste surface vitrée enveloppante, des ailes aérodynamiques flottantes à l’avant et à l’arrière, ainsi que des proportions inédites pour la marque. Elle repose sur des jantes de 23 pouces à l’avant et 24 pouces à l’arrière, les plus grandes jamais montées sur une Ferrari de série.

L’habitacle mise sur une approche minimaliste et technologique. Les commandes physiques en aluminium côtoient plusieurs écrans OLED développés avec Samsung Display. L’équipement comprend également un système audio haut de gamme de 21 haut-parleurs et 3’000 W de puissance.

Sous la carrosserie, la Luce inaugure une plateforme dédiée à l’électrique. Quatre moteurs, un par roue, développent jusqu’à 1’050 ch (772 kW) et 11’500 Nm de couple aux roues. La batterie de 122 kWh fonctionne sous architecture 800 volts et accepte jusqu’à 350 kW de puissance de recharge. Ferrari annonce une autonomie estimée supérieure à 530 km.

Les performances sont à la hauteur du blason : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, 0 à 200 km/h en 6,8 secondes et vitesse maximale de 310 km/h. La gestion électronique, la transmission intégrale électrique, les quatre roues directrices et la suspension active visent à préserver l’ADN dynamique de la marque malgré un poids de 2’260 kg.

La Ferrari Luce sera couverte par un programme d’entretien de sept ans et bénéficie d’une garantie spécifique de huit ans sur les principaux composants électriques. Ferrari n’a pas encore communiqué son prix, mais les rumeurs parlent de plus d’un demi-million de francs, ni sa date de commercialisation définitive.