Nouveauté – Polestar 4 SUV

Polestar élargit sa gamme avec la Polestar 4 SUV, une seconde carrosserie dérivée de son modèle le plus vendu. La marque suédoise vise le segment des SUV compacts premium et cherche à toucher une clientèle que la silhouette de la Polestar 4 “normale” laissait jusqu’ici de côté, sans renoncer à son positionnement axé sur la performance.

Le travail des designers s’est concentré sur la partie arrière. La ligne de toit se redresse, le hayon devient plus vertical et des rails longitudinaux acceptent jusqu’à 100 kg de charge. Le reste de la carrosserie demeure inchangé : seules 48 pièces spécifiques ont été dessinées pour cette variante. À l’avant, les phares à double lame et le logo éclairé assurent la continuité avec la Polestar 4. Dans l’ensemble, cette Polestar 4 SUV se rapproche presque plus d’un grand break surélevé.

L’habitacle conserve la même philosophie minimaliste, avec son écran central horizontal et son éclairage d’ambiance inspiré du système solaire. La nouvelle poupe libère 2,5 centimètres de garde au toit supplémentaires aux places arrière et permet un toit panoramique agrandi, disponible en option. Contrairement à la Polestar 4 “normale”, cette déclinaison SUV retrouve une lunette arrière et un rétroviseur intérieur conventionnel de série. Le volume total de chargement atteint 1’680 litres compartiments avant et arrière compris, dont 530 litres derrière les dossiers et jusqu’à 1’665 litres banquette rabattue.

Deux motorisations sont proposées sur la base d’une batterie de 100 kWh acceptant 200 kW en courant continu. La Polestar 4 SUV Rear Motor développe 272 ch pour 630 km d’autonomie WLTP et 7,3 secondes de 0 à 100 km/h, alors que la Polestar 4 SUV Dual Motor à transmission intégrale annonce 544 ch, 686 Nm, 3,9 secondes et 600 km. Un Performance Pack ajoute amortisseurs actifs ZF recalibrés, freins Brembo et jantes de 22 pouces.

En Suisse, les tarifs débutent à CHF 59’800.- pour le modèle Rear Motor, CHF 67’900.- pour la version Dual Motor et CHF 78’100.- avec le Performance Pack. Les premières livraisons sont attendues d’ici la fin de cette année.