Porsche dévoile la nouvelle 911 Turbo S, en Coupé et en Cabriolet, désormais dotée d’un système hybride biturbo inédit, et établit un nouveau standard de performance dans la gamme 911.

Le design du nouveau fleuron du constructeur allemand met en avant des éléments exclusifs Turbonit, teinte réservée aux versions Turbo, appliquée notamment sur les monogrammes et inserts extérieurs. L’habitacle reprend cette finition sur les ceintures, coutures et inserts, et reçoit de série des sièges sport Plus 18 positions, des phares matriciels HD LED et le pack Sport Chrono. Le Cabriolet conserve une banquette arrière, tandis que le Coupé est biplace de série.

Cette 911 Turbo S est pourvu du légendaire 6 cylindres boxer qui développe pour l’occasion 711 ch, faisant de ce modèle emblématique la 911 de série la plus puissante jamais produite, sans sacrifier au confort ni à l’usage quotidien. Cette motorisation reçoit la technologie T-Hybrid associant deux turbocompresseurs électriques et une boîte PDK à 8 rapports avec moteur électrique intégré. Le couple atteint 800 Nm, disponible entre 2’300 et 6’000 t/min. Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 2,5 secondes, un 0 à 200 km/h en 8,4 secondes et une vitesse de pointe de 322 km/h. Par rapport au modèle précédent, le gain est de 0,2 s sur l’exercice du 0–100 et de 0,5 s sur celui du 0–200. Sur la Boucle Nord du Nürburgring, la nouvelle 911 Turbo S a signé un temps officiel de 7:03,92 minutes, soit près de 14 secondes de mieux.

L’augmentation de poids liée à l’hybridation reste contenue (+85 kg), et le comportement progresse grâce au Porsche Dynamic Chassis Control électrohydraulique de série, au freinage céramique PCCB revu et aux pneus arrière élargis (325/30 ZR 21). Côté aérodynamique, un système actif de volets, diffuseurs et spoiler améliore l’efficience et réduit la traînée de 10 %.

En Suisse, la 911 Turbo S démarre à CHF 312’200.- et la version Cabriolet à CHF 329’900.-, avec le Porsche Swiss Package inclus (accès confort, Remote ParkAssist, système de levage de l’essieu avant, ioniseur, HomeLink®). Les premières livraisons sont attendues en fin d’année, voir début 2016, et à la rédaction, on espère pouvoir vous proposer un essai complet prochainement.