Présentation – Jaguar Type 01

Après un concept-car Type 00 très contreversé au moment de sa présentation fin 2024, Jaguar relance sa marque avec la Type 01, dévoilée en première mondiale à New York il y a quelques semaines.

Cette GT de luxe à quatre portes est le premier modèle de série bâti sur la Jaguar Electric Architecture et inaugure une gamme entièrement repensée, à l’issue d’une longue interruption de la production. Son nom résume le programme : « Type » renvoie aux grandes Jaguar du passé, « 0 » à l’absence d’émissions à l’échappement, « 1 » au premier modèle d’une nouvelle génération. La voiture est dessinée, développée et fabriquée au Royaume-Uni.

Le dessin est l’argument central de cette présentation. La marque revendique des proportions volontairement excessives : ligne de toit basse, capot très long, silhouette élancée. La Type 01 est présentée comme la Jaguar de série la plus aérodynamique jamais produite, mais le communiqué ne livre aucune information concernant son coefficient de traînée et ses dimensions.

L’habitacle n’est pas davantage documenté : aucune information sur les écrans, l’infodivertissement ou les aides à la conduite n’accompagne cette première mondiale. Jaguar se limite à évoquer un travail artisanal et une nouvelle approche de l’expérience à bord, rendue possible par la plateforme dédiée.

La partie technique reste elle aussi partielle, mais quelques chiffres sont avancés. L’architecture électrique sur mesure doit délivrer jusqu’à 1’000 ch, pour une autonomie annoncée à 720 km selon le cycle WLTP. Le réseau de bord fonctionne sous 850 volts, et la recharge rapide en courant continu culmine à 350 kW, de quoi récupérer 320 km en treize minutes. Aucun chiffre de couple, de performances ou de masse n’a été communiqué.

Les commandes ouvriront début 2027, pour des premières livraisons attendues au second semestre de la même année. Les tarifs suisses n’ont pas encore été annoncés.