Toyota Gazoo Racing dévoile deux prototypes majeurs, les GR GT et GR GT3. Si la première qui nous intéresse plus particulièrement se profile comme un futur véhicule sportif du constructeur japonais, la seconde entend s’afficher dans le monde de la compétition client.

La Toyota GR GT, pensée comme une voiture de course homologuée route, devient le nouveau porte-drapeau sportif de Toyota. Sa conception affirme la philosophie de la marque, à savoir développer des véhicules dérivés du sport automobile avec trois principes clés : centre de gravité extrêmement bas, poids réduit associé à une rigidité élevée, et aérodynamique optimisée.

Le modèle adopte un châssis spaceframe 100 % aluminium, une première chez Toyota, ainsi que des panneaux en CFRP, permettant d’allier rigidité structurelle et réduction de masse. Visuellement, son design suit une approche « aero first », où l’aérodynamique a dicté le style final, garantissant efficacité de refroidissement et stabilité à haute vitesse.

Sous le capot, la GR GT intègre un V8 biturbo 4.0 litres entièrement nouveau, associé à un moteur électrique intégré dans le transaxle arrière. La puissance visée dépasse 650 ch, pour un couple supérieur à 850 Nm, avec une vitesse maximale dépassant 320 km/h. Pour compléter cet ensemble mécanique, la japonaise disposera d’une boîte automatique 8 rapports spécifique, un différentiel mécanique et une architecture unique de transmission arrière.

Concernant la GR GT3, elle répond aux exigences FIA GT3 et vise la performance en compétition. Reprenant la même mécanique, avec une aérodynamique avancée et un châssis allégé, elle cible les équipes souhaitant une auto compétitive et exploitable par des pilotes professionnels comme des gentlemen drivers. Toyota prévoit un accompagnement dédié pour les teams, renforçant l’accessibilité de ce modèle dans un segment très disputé.

Les deux modèles bénéficient de nouveaux processus de développement intégrant simulateurs, bancs complets de groupe motopropulseur et essais sur des circuits tels que le Fuji Speedway ou le Nürburgring. Toyota confirme une commercialisation prévue autour de 2027. Nous sommes impatients d’en savoir plus prochainement.