25 February 2012

Mercedes-Benz nous présente la version AMG de son dernier coupé-cabriolet SL. Au programme : cylindrée, poids et consommation en baisse pour des performances en hausse et un nom inchangé.

Loin du bal le fameux V8 6.3 litres AMG atmosphérique ! La division “sport” de Mercedes-Benz basée à Affalterbach (D) a chaussé le V8 biturbo de 5.5 litres sous le capot du SL. Développant à choix 537 ou 564 CV (avec le AMG Performance Package) à 5’500 t/min, ce bloc offre, selon la configuration choisie, respectivement 800 Nm entre 2’000 et 4’500 t/min ou 900 Nm sur une plage plus réduite allant de 2’250 à 3’750 t/min. Le 0 à 100 km/h est abattu en 4.3 ou 4.2 secondes pour une vitesse maxi de 250 ou 300 km/h, bridées électroniquement comme d’habitude.

Malgré ces performances supersoniques, la consommation moyenne est annoncée à 9.9 l./100 km pour des rejets de CO2 de 231 g/km.

Ce bloc distille sa puissance aux roues arrière via la boîte de vitesses à double embrayage AMG Speedshift MCT à sept rapports.

Mercedes annonce un gain de poids de 125 kg comparativement à l’ancien SL AMG. Nombre de procédés ont été repris de la SLS. Ainsi donc, la structure principale du SL est en aluminium, quelques parties en magnésium alors que pour certains éléments de carrosserie le carbone a été choisi.

L’acheteur pourra opter à choix pour un toit conventionnel peint, un toit en verre ou le Magic Sky Control, un toit en verre avec contrôle de la transparence à l’image de ce que Ferrari avait proposé avec sa 575 Superamerica.

Le SL arrivera sur le marché en mai 2012 pour un prix de base, en Allemagne de EUR 157’675.-. L’AMG Performance Package est proposé à EUR 14’280.-. Une version limitée “Edition 1”, équipée en série de nombreuses options comme le AMG Performance Package et le Magic Sky Control sera proposée dès EUR 189’269.50. Les prix en Suisse ne sont pour l’heure pas encore connus.

 

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